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Sunday, 1 November 2020
ANGLE & IT'S TYPES
Tuesday, 22 September 2020
UNITS AND DIMENSIONS OF PHYSICAL QUANTITIES IN PHYSICS ...
UNITS AND DIMENSIONS
SR.NO. PHYSICAL QUANTITIES UNIT DIMENSION
1 DISTANCE m , cm M L T
2 DISPLACEMENT m , cm
3 SPEED m/sec , cm/sec
4 VELOCITY m/sec , cm/se
5 ACCELERATION m/sec² , cm/sec²
6 MASS kg .gm
7 TIME sec
8 FORCE Newton ,dyne
9 WORK joule , erg
10 POWER Watt , j/sec
11 AREA m² , cm²
12 VOLUME m³ , cm³
13 LENGHT m , cm
14 DENSITY kg/m³ , gm/cm³
15 MOMENTUM kg m/sec , gm cm/sec
16 PRESSURE Newton/m² . dyne/cm²
17 TEMPRATURE kelvin
18 TORQUE Newton m , dyne cm
19 IMPULSE Newton sec
20 CURRENT Ampere
21 CHARGE coulomb
22 KINETIC ENERGY joule , erg
23 POTENTIAL ENERGY joule ,erg
24 SURFACE TENSION N/m . dyne/cm
25 SURFACE ENERGY joule
26 RADIUS OF GYRATION m , cm
27 FREQUENCY Hertz , cps
28 ENERGY joule
29 ELECTRIC POTENTIAL volt
30 ELECTRIC RESISTANCE ohm
31 ELECTRIC CONDUCTANCE /ohm , Siemen
32 ELECTRIC CAPACITANCE farad
33 MAGNETIC FLUX Weber
34 INDUCTANCE Henry
35 MAGNETIC FLUX DENSITY Wb/m²
36 ILLUMINATION lux
37 LUMINOUS FLUX cd
38 SPECIFIC HEAT J/Kkg
39 SPECIFIC VOLUME meter cube/kg
40 STEFAN'S CONSTANCE
41 STRESS
42 STRAIN
43 TEMPERATURE GRADIANT
44 VELOCITY GRADIANT
45 UNIVERSAL GRAVITATIONAL CONSTANT
46 UNIVERSAL GAS CONSTANT
47 ANGLE
48 SOLID ANGLE
49 WEIGHT
50 RADIOACTIVITY
51 INTENSITY OF LIGHT
52 QUANTITY OF SUBSTANCE
53 CURRENT DENSITY
54 MAGNETIC INDUCTION
55 ANGULAR DISPLACEMENT
56 ANGULAR VELOCITY
57 ANGULAR ACCELERATION
58 ANGULAR MOMENTUM
59 CENTRIPETAL FORCE
60 FARADAY CONSTANT
61 HEAT
62 HEAT CAPACITY
63 MAGNETIC MOMENT
64 MAGNETIC DIPOLE MOMENT
65 MAGNETIC SUSCEPTIBILITY
66 COEFFICIENT OF VISCOSITY
67 WAVE LENGHT
68 WAVE NUMBER
69 THERMAL CONDUCTIVITY
70 ELECTRICAL CONDUCTIVITY
71 ELECTRICAL DIPOLE MOMENT
72 ELECTRIC FIELD
73 ELECTRIC FLUX Nm²/C
74 PERMITIVITY OF FREE SPACE H/m
75 PERMEABILITY OF SPACE
76 SPRING CONSTANT N/m
77 MODULUS OF ELASTICITY N/m²
78 YOUNG,S MODULUS N/m²
79 BULK MODULUS N/m²
80 RIGIDITY MODULUS Newton/square meter
81 CONDUCTANCE /ohm
82 CONDUCTIVITY /ohm meter
83 RESITIVITY Ohm meter
84 COEFFICIENT OF FRICTION NO UNIT
85 EQUIVALENT CONDUCTANCE /ohm m²
86 MOLAR CONDUCTANCE /ohm .m² . /mole
Sunday, 22 March 2020
DIFFERENCE BETWEEN BACTERIA AND VIRUSES
DIFFERENCE BETWEEN BACTERIA AND VIRUSES
Thursday, 30 January 2020
PHYSICS & PHYSICAL QUANTITIES IN PHYSICS .
PHYSICS
PHYSICS have many branches . Some of these are as follows.
1)Classical Mechanics
2)Wave Mechanics
3)Heat and Thermodyanamics
4)Optics
5)Electricity, Magnetism & Electronics
6)Modern Physics
7)Relativity
8)Solid state physics
9)Nuclear Physics
10)Astrophysics
11)Quantum Mechanics etc.
Up to 12th standard mainly we study above first 6 branches. Normally all boards in India they teach Classical Mechanics,Wave Mechanics & Heat & Thermodyanamics as PAPER 1 and
Optics , Electricity magnetism and Electronics & Modern Physics as PAPER 2 .
Tuesday, 21 January 2020
Life line of Mumbai and India ( Indian Railways ).
" भारतीय रेल#INDIAN RAILWAY "
भारतीय रेल लम्बी दुरी व् लोकल सेवा इस दो प्रकार से चलती है। भारतीय रेल की योजना सबसे पहले अंग्रेजो ने 1832 में बनाई , परन्तु दसको तक वह योजना ऐसे ही पड़ी रही ।
LOCOMOTIVE ENGINE |
अंत में 1853 में पहली बार तीन लोकोमोटिव इंजन की ट्रैन चली। इसमें साहिब , सिंध और सुल्तान इस नाम के तीन इंजन के डिब्बे थे, इस रेल ने मुंबई से ठाणे तक की 34km दुरी तय की। 1895 में भारत ने अपना रेल इंजिन बनाना सुरु किया। 1901 में रेलवे बोर्ड बनाया गया। परन्तु फैसला लेने का सारा हक़ लार्ड कर्ज़न के पास था। रेलवे बोर्ड में तीन लोग थे,१)चेयरमैन -गवर्नमेंट अफसर२) इंग्लैंड से एक रेल मैनेजर ३) एक रेल कंपनी का एजेंट।
रेल ट्रैक |
भारतीय रेल से हर साल करीबन ६ बिलियन लोग सफर करते है।115000 km लम्बा रेलवे ट्रैक है , जिसपर करीबन ७५०० स्टेशन है।भारतीय रेल दुनिया की २ नंबर की नौकरी देनेवाली सबसे बड़ी संस्था (employer ) की श्रेड़ी में आती है। भारतीय रेल के पास करीबन 240000 वैगन्स,60000 कोच ,9000 लोकोमोटिव है।
अब भारतीय रेल को 16 झोन में बाटा
गया है। जो इस प्रकार है -
1.राष्ट्रीय रेलवे एनआरएचआई
14 अप्रैल, 1952
2. नॉर्थ ईस्टर्न रेलवे एनईआर
गोरखपुर 1952
3. नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवेएनएफआर
मालीगांव (गुवाहाटी) 1958
4.एस्टर्न रेलवे कांकेटा
अप्रैल,1952
5.साउथ ईस्टर्न रेलवेसेवर कोलकाता
1955, 6.साउथ सेंट्रल रेलवेसीआरसी
सिकंदराबाद 2 अक्टूबर, 1966
7.सुरान रेलवे एसआरआर
चेन्नई14 अप्रैल, 1951
8.सेंट्रल रेलवेसीआर
मुंबई 5 नवंबर, 1951
9.वेस्टर्न रेलवे डब्ल्यूआर
मुंबई5 नवंबर,1951
10.साउथ वेस्टर्न रेलवेएसडब्ल्यू
आर,हुबली1 अप्रैल2003
11.नौर्थ पश्चिमी रेलवेएनडब्ल्यूआर
जयपुर १ अक्टूबर, 2002
12.वेस्ट सेंट्रल रेलवे डब्ल्यूसीआर
जबलपुर1 अप्रैल 2003
13.नार्थ सेंट्रल रेलवेएनआरसीए
इलाहाबाद1 अप्रैल, 2003
14.साउथ पूर्व मध्य रेलवे एसईसीआर
बिलासपुर,सीजी 1 अप्रैल, 2003
15.एस्ट कोस्ट रेलवेईसीओआर
भुवनेश्वर1 अप्रैल 2003
16.इस्ट सेंट्रल रेलवेईसीआर
हाजीपुर1 अक्टूबर, 2002
17. कोंकण रेलवे # केआर
नवी मुंबई 26 जनवरी,1998
# कोकण रेलवे अलग से काम करती है। इसका हेडक्वाटर सी. बी.डी. बेलापुर (नवी मुंबई) में है।
पैसंजर ट्रैन में १८ कोच होते है , किसी-किसी में २४ कोच भी होते है।२००४ में ऑनलाइन टिकट की सुविधा की सुरुवात हुई। आजकल तो ज्यादातर काम ऑनलाइन ही होता है।रेलमंत्री रेल बजट पेश करते है, यह ज्यादातर फेब्रुवारी में आम बजट के पहले इसे पेश किया जाता था। परन्तु२१सप्टेम्बर 1916 को मोदी सरकार दोनों बजट को एक साथ संयुक्त कर दिया।
रेलवे स्टेशन |
मुंबई रेल / मुंबई लोकल
इस सब में मुंबई रेल का एक अपना विशेष स्थान है। मुंबई रेल रुट करीबन 390 km में फैला है। इसमें करीबन 2342 ट्रेनें चलती है। यहाँ लगभग ७मिलियन लोग हर रोज सफर करते है। भारत की पहली रेल भी मुंबई से ठाणे के बीच 16 April 1853 में १५:३५ बजे रवाना हुई। तीन इंजन व १४ कोच की इस रेल ने 34km की दुरी1.25 Hrs में तय की। यह रेल केवल एक बार सायन स्टेशन पर इंजिन में पानी के लिए रुकी। दूसरी बड़ी रेल सेवा1867 में विरार व चर्चगेट के बीच सुरु की गयी।मुंबई रेल का संचालन भारतीय रेल द्वारा होता है। ऐसे दो झोन में बाटा गया है,१ -सेंट्रल रेल २-वेस्टर्न रेल।वेस्टर्न लाइन द्वारा वेस्टर्न रुट का संचालन होता है,जब कि सेंट्रल लाइन द्वारा सेंट्रल लाइन हारबर लाइन ,ट्रांस हारबर लाइन व वसई -पनवेल वाया दिवा लाइन का भी संचालन होता है।
मुंबई रेल में अलग अलग वर्ग कीसेवा दी जाती है।1st वर्ग की तरह, द्वितीय श्रेणी (सामान्य वर्ग),कक्षा 1-महिला, कक्षा -2 महिला, दिव्यांगजन (हैंडी कैप), सेनियर सिटीजन और सामान श्रेणी।
मुंबई रेल के प्रत्येक कोच में लगभग ५००० लोग भरे होते है जबकि उसकी क्षमता केवल २००० की होती है। मुंबई रेल हमेशा अपने बहुत भीड़ -भाड़ के लिए मशहूर है। यहाँ रोज हादसे होते रहते है, इसलिए मुंबई को हादसों का शहर कहा जाता है। लोकल ट्रेन मुंबई में 4 AM से1 AM चलती है,कुछ ट्रेने 2:30 AM तक भी चलती है।
BOLLYWOOD में भारतीयरेल का योगदान
बॉम्बे शहर हादसों का शहर है। यहाँ रोज रोज हर मोड़ मोड़ पर होता है ,
कोई न कोई हादसा, हादसा ....(किसी फिल्म का गीत )
फिर भी मुंबई रेल मुंबई की लाइफ लाइन है।
बॉलीवुड भी रेल्वे से अछूता नहीं है। बहुत सी फिल्मो में रेल का इस्तेमाल किया गया है। कुछ तो फिल्मे पूरी की पूरी ट्रैन में ही शूट हुई है , (स्टूडियो ट्रेन में ) जैसे ... THE बर्निंग TRAIN
फिल्म पोस्टर |
चेनई एक्सप्रेस को हम कैसे भूल सकते है। बहुत से फाइटिंग दृश्य का फिल्मांकन भी ट्रेन कोचेस या यार्ड में किया जाता है। कभी-कभी दो लोगो के मिलने -बिछड़ने के दृश्य के लिए भी चलती ट्रैन का बखूबी इस्तेमाल किया जाता है। यह बात अलग है कभी- कभी वीएफएक्स और क्रोमा तकनीक का इस्तेमाल भी रुकी हुई ट्रेन के डब्बे को,जो की स्टूडियो में होता है,चलते हुआ दिखाने में किया जाता है। इसके बावजूद नाम तो भारतीय रेल का ही लिया जाता है।
निष्कर्ष -
अतः एक ही निष्कर्ष निकलता है कि -
कुछ भी हो जाये परन्तु भारतीय रेल हमारे
जीवन शैली का एक हिस्सा है और रहेगी।
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